WHC蜗轮减速机试验方法：
减速机在试车合格后应进行负载试验。
减速机在额定转速下，按其额定转矩的25%，50%，75%， ，110%，125%逐级进行加载试验.
负载实验时，每十分钟记录一次时间，油温，转速，WHX125减速机，转矩.
对于双向工作或未注明旋转方向的减速机应分别进行正反向试验.对于单向工作的减速机可单项向实验，其旋转方向必须与工作方向相同.
在热功率负载试验中减速机的油池温度稳定两小时不变.其温度应符合要求，各密封处，结合处，结合处不准有漏油现象.
2.输入轴转速、输出轴转速
输入轴和输出轴转速的转换公式如下：
输出轴转速N2（r/min）=输入轴转速N1(r/min)/传动比i
当减速机以皮带轮、链轮及联轴器传动是，减速机，输入轴转速不宜超过2000转每分，一般转速范围600-1800转，转速过高容易使轴承加重摩擦而缩短寿命
2.输入轴转速、输出轴转速
输入轴和输出轴转速的转换公式如下：
输出轴转速N2（r/min）=输入轴转速N1(r/min)/传动比i
当减速机以皮带轮、链轮及联轴器传动是，输入轴转速不宜超过2000转每分，WHT100减速机，一般转速范围600-1800转，转速过高容易使轴承加重摩擦而缩短寿命
在蜗轮蜗杆减速机中，蜗杆计算圆直径的大小，首先影响到减速机蜗杆的强度和刚度。用公式d1=k1a确定蜗杆计算圆的直径。其中，K1为蜗杆计算圆直径系数。
蜗杆计算圆的大小，WHC160减速机，确定了蜗轮蜗杆减速机蜗杆和蜗轮齿面所处的位置。如果K1值取小些，那么齿面就比较靠近蜗杆的回转轴线。同时，在一般情况下也比较靠近一界面线。反之，就远离一些。所以，系数K1值直接影响到齿面上接触线的公布，非工作区，根切，齿顶圆，综合曲率半径等因素。
从接触线来分布规律来看，在其他条件不变的情况下，只要让齿面尽量避开接触线过于集中和交叉的区域，K1值取大些或小些都可以。
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